일론 머스크가 테슬라의 로보택시를 24년 8월 8일에 공개할거라고 말했습니다. 그래서 오늘은 미국 로보택시 관련주에 대해서 다뤄볼려고 합니다. 미국 로보택시 관련주는 여러 기업들이 있지만 조금 선도적으로 시행중인 기업으로 소개해보겠습니다.
로보택시란?
로보택시는 자율주행 자동차와 택시 서비스를 결합한 개념입니다. 이는 운전자 없이도 승객을 픽업 위치에서 목적지까지 운송하는 서비스를 의미합니다.
자율주행 로보택시의 가장 큰 장점은 바로 안전성입니다. 자율주행 기술은 인간의 실수로 인해 발생하는 사고들을 방지해 우리 모두가 도로를 훨씬 안전하게 이용할 수 있도록 해줍니다. 이는 수백만 명에 달하는 사람들의 생명을 구하게 될 것입니다.
현대자동차와 앱티브 (Aptiv)의 합작사 모셔널 (Motional)은 2023년부터 완전자율주행 아이오닉 5 로보택시를 도로에서 만나볼 수 있을 것이라고 발표했습니다. 아이오닉 5 로보택시는 미국자동차공학회 (SAE) 기준 레벨 4에 해당하는 수준의 자율주행이 가능합니다. 이는 운전자 없이도 주행이 가능하다는 의미입니다.
또한, 로보택시는 모두가 접근성이 뛰어나고, 저렴하고, 믿을 수 있는 교통수단을 활용할 수 있게 될 것이라는 점입니다. 이에 우리는 전 세계 다양한 사용자들이 한층 폭넓은 모빌리티 서비스를 누릴 수 있도록 로보택시를 설계하고 있습니다.
일론 머스크 테슬라 CEO는 2024년 8월 8일에 자율주행 로보택시를 공개하겠다고 선언했습니다.
로보택시의 기술적 동작 원리
로보택시의 기술적 동작 원리는 다음과 같습니다
1. 센서: 로보택시는 라이다 (LiDAR), 레이더, 카메라 등 다양한 센서를 사용하여 주변 환경을 인식합니다. 이 센서들은 차량 주변을 360도로 볼 수 있게 해주며, 이를 통해 차량은 주변 환경의 정보를 수집하고 분석할 수 있습니다.
2. 리던던시 (Redundancy) 시스템: 이 시스템은 중복된 하드웨어나 소프트웨어를 통해 시스템의 안정성을 높입니다. 만약 한 부분이 고장나더라도 다른 부분이 그 기능을 대체할 수 있도록 설계되어 있습니다.
3. RVA (Remote Vehicle Assistance): 이 시스템은 차량이 예상치 못한 상황에 직면했을 때 원격으로 차량을 조종하거나 도움을 줄 수 있게 합니다.
이러한 기술들을 통해 로보택시는 승객을 픽업 위치에서 목적지까지 안전하게 운송할 수 있습니다. 이는 운전자 개입 없이 운행이 가능한 전기차 기반의 자율주행 택시인 로보택시의 기본적인 동작 원리입니다.
미국 로보택시 현황
미국의 로보택시 시장은 급성장하고 있습니다. 글로벌 시장조사 전문기관 스타티스타 (Statista)에 따르면 미국의 도로를 주행하게 될 로보택시 포함 자율주행 차량의 규모는 2025년 약 210만 대로 예측되며 2030년에는 무려 2080만 대까지 증가할 것으로 전망하고 있습니다.
세계 로보택시 시장 규모는 2024년부터 2030년까지 CAGR 62.8%로 성장할 것으로 예상되며, 2024년 124억 달러에서 2030년 243억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 교통 안전에 대한 우려 증가, 통근 서비스에 대한 수요 증가, 오염 물질에 대한 우려 증가, 비용 효율적이고 안전한 교통 수단에 대한 수요 증가, 승차 공유 서비스의 출현 등에 기인합니다.
로보택시는 사람의 개입 없이 차량 공유 서비스를 통해 운영되는 자율주행/자율택시 운전 개념입니다. 이러한 기술의 발전과 적용은 우리 사회의 교통 문화를 크게 변화시킬 것으로 보입니다.
그리고 전 세계의 로보택시 시장도 빠르게 성장하고 있습니다. 로보택시는 자율주행과 자율주행 기능을 특징으로 하며, 온디맨드 모빌리티 서비스에 의해 편성되어 인간의 개입을 필요로 하지 않고 운행됩니다.
- 유럽: 2023년에는 유럽이 로보택시 시장에서 가장 큰 규모를 차지했습니다.
- 아시아: 이 지역은 로보택시 시장에서 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되며, 특히 중국과 한국에서의 성장이 두드러집니다.
- 북미: 테슬라와 같은 기업들이 로보택시의 미래를 형성하는데 중요한 역할을 하고 있습니다.
세계 로보택시 시장은 2024년에는 43억 2,000만 달러에 달하며, CAGR 59.5%로 확대될 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 교통 안전에 대한 우려 증가, 통근 서비스에 대한 수요 증가, 오염 물질에 대한 우려 증가, 비용 효율적이고 안전한 교통 수단에 대한 수요 증가, 승차 공유 서비스의 출현 등에 기인합니다.
이러한 추세는 자율주행 기술의 발전과 전기차의 도입, 그리고 공유 모빌리티와 온디맨드 서비스로의 전환 등에 의해 가속화되고 있습니다. 이러한 변화는 로보택시가 교통 문화를 크게 변화시키는 중요한 역할을 하게 될 것입니다.
미국 로보택시 관련주 TOP 4
2024년 현재, 미국에서 로보택시 기술을 선도하고 있는 주요 기업들은 다음과 같습니다
1. Zoox(아마존 자회사) – 미국 로보택시 관련주
Zoox는 자율주행 차량을 개발하는 회사로, Amazon의 자회사입니다. Zoox는 Mobility-as-a-Service를 제공하며, 캘리포니아 포스터 시티에 본사를 두고 있습니다.
Zoox는 2014년 7월에 CEO 팀 켄트리 클래이 (Tim Kentley-Klay)와 CTO 제스 레빈슨 (Jess Levinson)이 설립하였습니다. Zoox는 End-to-End Authority Software Stack과 함께 자율주행 승차 공유 서비스를 위해 설계된 무공해 차량에 대한 비전을 가지고 설립되었습니다.
Zoox는 2020년에 Amazon에 인수되었으며, 독립적인 자회사로 운영되고 있습니다. Zoox는 현재 Las Vegas, San Francisco, Foster City에서 테스트 중입니다.
Zoox는 목적에 맞게 제작된 로보택시를 선보였으며, 이 차량은 양방향 주행 능력과 4륜 조향 기능을 제공하는 유일한 차량으로, 후진할 필요 없이 컴팩트한 공간을 통해 조종하고 방향을 바꿀 수 있습니다. 이 차량은 기존 자동차 디자인에서 볼 수 있는 스티어링 휠과 벤치 좌석을 제거하는 4인승 대면 대칭 좌석 구성이 특징입니다.
Zoox는 안전에 대한 혁신을 위해 Chief Safety Innovation Officer 직도 두고 있습니다. 이 자리는 2017년부터 마크 로즈카인드 (Mark Rosekind)가 맡고 있습니다. 그는 2014년부터 2017년까지 미국 고속도로 교통 안전 위원회 (National Highway Traffic Safety Administration) 위원장을 맡았습니다.
Zoox 로보택시 기술
ZOOX의 로보택시 기술에 대해 자세히 알려드리겠습니다. ZOOX는 완전 자율주행 로보택시를 개발하여 미래의 모빌리티를 혁신하고 있습니다. 이들의 기술은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다
□ 양방향 주행 능력: ZOOX의 로보택시는 양방향으로 주행할 수 있으며, 전면과 후면이 구분되지 않아 차를 돌릴 필요가 없습니다.
□ 4륜 조향 기능: 이 기능은 평행 주차 없이도 좁은 공간에 차량을 주차할 수 있게 하며, 교통 흐름에서 신속하게 벗어나 승객의 승하차를 용이하게 합니다.
□ 고성능 배터리: ZOOX 로보택시는 133 kWh의 대용량 배터리를 탑재하여 한 번 충전으로 최대 16시간 연속 작동이 가능합니다.
□ 안전 기술: 차량은 270도 시야를 확보하는 센서 아키텍처와 사각지대를 최소화하는 독특한 카메라, 레이더, 라이다 시스템을 갖추고 있습니다. 또한, 승객을 위한 새로운 에어백 시스템과 충돌 안전 보호 기능을 포함하고 있습니다.
ZOOX의 로보택시는 자율주행 기술의 최전선에서 혁신을 이루고 있으며, 이는 도시 교통의 미래를 바꿀 잠재력을 가지고 있습니다.
2. Cruise(GM 자회사) – 미국 로보택시 관련주
GM Cruise Automation, 현재는 단순히 ‘Cruise’로 알려진 이 회사는 자율주행 기술을 개발하는 미국 기업입니다. 2013년에 설립되어, 초기에는 20여 개의 벤처투자기관으로부터 약 2000만 달러를 투자받았으며, 회사의 가치는 1억 달러 내외로 평가되었습니다.
Cruise는 GM이 자율주행차 기술 확보를 위해 인수한 스타트업으로, 이 인수는 GM이 자율주행 기술 개발에 박차를 가하는 중요한 움직임이었습니다¹. Cruise는 ‘고속도로 자동조종장치’라는 제품을 개발했으며, 이는 GM의 완전 자동 운전 자동차 개발을 가속화하는 데 기여했습니다.
Cruise는 캘리포니아 주에서 자율주행 로보택시 테스트를 할 수 있는 허가를 받았으며, 샌프란시스코에서는 보조 운전자 없이 운행할 수 있는 자율주행차의 운행에 대한 허가도 받았습니다. 이러한 테스트와 서비스는 자율주행 기술의 상용화를 향한 중요한 단계를 나타냅니다.
GM과 Cruise는 마이크로소프트와 전략적 제휴를 맺고, 자율주행차를 위한 클라우드 컴퓨팅의 잠재력을 활용하기 위해 마이크로소프트의 클라우드 및 에지 컴퓨팅 플랫폼인 Azure를 사용하여 자율주행차 솔루션을 대규모로 상용화하는 것을 목표로 하고 있습니다.
Cruise는 혼다와도 협력하여 자율주행 모빌리티 서비스 사업을 일본에서 전개할 계획을 가지고 있으며, 이는 자율주행 기술의 국제적 확장을 의미합니다. 이러한 협력과 개발은 Cruise가 자율주행 기술 분야에서 중요한 역할을 하고 있음을 보여줍니다.
Cruise 로보택시 기술
□ 센서와 카메라: 자율주행 차량은 라이다(LiDAR), 카메라, 레이더 등의 센서를 사용하여 주변 환경을 감지합니다.
□ 인지: 이러한 센서들은 차량 주변의 객체들과 거리, 속도 등의 정보를 수집하여 차량의 인지 시스템에 전달합니다.
□ 판단: 인지된 정보는 인공지능(AI) 기반의 소프트웨어에 의해 분석되어, 주행 경로, 장애물 회피, 차선 변경 등의 결정을 내립니다.
□ 제어: AI의 판단에 따라 차량의 스티어링, 가속, 제동 등이 자동으로 조절되어 차량을 안전하게 목적지까지 운전합니다.
이러한 과정은 드라이브 바이 와이어(Drive by Wire) 기술을 포함하여, 기계적인 연결 부품 대신 전자제어에 의한 차량 제어 기술을 사용합니다. 이는 차량의 무게를 줄이고, 에너지 효율을 향상시키며, 응답성을 높여 안전 주행 효과를 발휘합니다.
Cruise는 이러한 기술을 바탕으로 2026년부터 도쿄 시내 일부 지역에서 서비스를 개시할 예정이다. GM은 최근 크루즈 사고를 둘러싼 논란이 이 계획에 영향을 미치지 않을 것으로 예상했다.
3. Waymo(알파벳 자회사) – 미국 로보택시 관련주
Waymo는 자율주행차 기술을 개발하는 선도적인 기업으로, 구글의 연구소에서 시작된 프로젝트입니다. 2009년에 ‘구글 무인자동차 프로젝트’로 출발하여, 2016년에 알파벳(Alphabet)의 자회사로 독립한 이후 ‘Waymo’라는 이름을 사용하고 있습니다.
Waymo의 기술은 다음과 같은 주요 구성 요소를 바탕으로 합니다
□ 센서와 인공지능: Waymo 차량은 라이다(LiDAR), 카메라, 레이더 등의 센서를 통해 주변 환경을 감지하고, 이 데이터를 인공지능 소프트웨어가 분석하여 주행 결정을 내립니다.
□ 데이터베이스: Waymo는 자율주행 데이터베이스를 통해 방대한 양의 주행 데이터를 수집하고 분석하여, 차량의 인지 및 판단 능력을 향상시킵니다.
□ 법률적 준비: Waymo는 미국 내 여러 주에서 자율주행차의 법적 운행을 가능하게 하는 법률을 통과시키는 데 기여했습니다.
Waymo는 피닉스(애리조나주) 교외에서 로보택시 서비스를 운영하고 있으며, 이 서비스는 자율주행차 기술의 상용화를 위한 중요한 단계를 나타냅니다. 또한, 자율주행 트럭과 화물 운송 분야에서도 사업을 확장하고 있습니다.
Waymo의 자율주행차는 고해상도의 3D 지도를 생성하고, 이를 바탕으로 차량이 스스로 운전할 수 있도록 하는 특수한 데이터 모델을 제공합니다. 이를 통해 차량은 주변 환경을 정확하게 인식하고, 안전하게 목적지까지 운전할 수 있습니다.
Waymo의 기술과 사업 전략은 자율주행차 산업의 발전에 큰 영향을 미치고 있으며, 미래의 교통 시스템을 혁신하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.
Waymo 로보택시 기술
Waymo의 로보택시 기술은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:
□ 센서와 인공지능: Waymo 로보택시는 다양한 센서와 인공지능을 활용하여 주변 환경을 실시간으로 인식합니다. 이에는 카메라, 레이더, 라이다(LiDAR)가 포함되어 있으며, 이들은 차량이 주변을 정확하게 파악하고 안전하게 운행할 수 있도록 돕습니다.
□ 자율주행 플랫폼: ‘웨이모 드라이버(Waymo Driver)’라고 불리는 자율주행 시스템은 여러 자동차에 적용 가능한 모듈 형태로 개발되었습니다. 이 시스템은 8개의 카메라, 4대의 LiDAR, 6대의 레이더로 구성되어 있으며, 재규어 I-PACE 전기 SUV에 탑재되어 테스트되고 있습니다.
□ 운행 조건: Waymo 로보택시는 최대 시속 65마일(약 104km)까지 운행이 가능하며, 어느 정도의 궂은 날씨에도 운행할 수 있는 능력을 가지고 있습니다.
□ 안전과 규제: Waymo는 샌프란시스코에서 로보택시 서비스를 제공하고 있으며, 미국 캘리포니아 공공시설위원회(CPUC)로부터 하루 24시간 연중무휴로 운행할 수 있는 유료 로보택시 운행을 허가받았습니다. 이는 로보택시의 안전성과 기술의 신뢰성을 인정받은 결과입니다.
Waymo의 로보택시 기술은 자율주행차 산업에서 중요한 발전을 이루고 있으며, 미래의 교통 시스템에 큰 변화를 가져올 것으로 기대됩니다.
4. Tesla – 미국 로보택시 대장주
테슬라(Tesla)는 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 것을 사명으로 하는 혁신적인 기업입니다. 2003년에 설립되어 현재 텍사스주 오스틴에 본사를 두고 있으며, 전기 자동차, 에너지 발전 및 저장 시스템을 설계, 개발, 제조, 임대 및 판매하고 있습니다.
테슬라는 태양광 에너지와 배터리를 활용하여 운송 수단을 전기차로 전환함으로써, 화석 연료에 의존하지 않는 미래를 만들어가고 있습니다. 이러한 비전을 실현하기 위해, 테슬라는 전 세계에 걸쳐 6개의 거대한 수직 통합형 공장을 운영하고 있으며, 10만 명 이상의 직원들이 다양한 팀에서 제품을 자체 설계, 제작, 판매 및 서비스하고 있습니다.
테슬라의 차량은 탁월한 안전성을 자랑하며, 사용자 경험을 향상시키기 위한 다양한 기능들을 개발하고 있습니다. 이는 차량 내 게임, 영화 시청 기능, 그리고 다양한 이스터 에그를 포함합니다. 또한, OTA(Over-The-Air) 소프트웨어 업데이트를 통해 정기적으로 새로운 기능이 추가되고 있습니다.
테슬라는 또한 자동차 부문과 에너지 발전 및 저장 부문의 두 가지 주요 사업 부문을 통해 사업을 전개하고 있습니다. 자동차 부문에서는 전기차 판매 외에도 자동차 규제 크레딧, 중고차, 정비소 및 부품, 슈퍼차저 네트워크 등을 제공하고 있으며, 에너지 부문에서는 태양광 에너지 생성 및 에너지 저장 제품을 주거, 상업 및 산업 고객에게 제공하고 있습니다.
테슬라의 혁신적인 접근 방식은 제1원칙 접근법을 사용하여 전 세계의 가장 큰 문제들을 해결하고자 하는 노력에서 비롯됩니다. 이를 통해 테슬라는 지속 가능한 미래를 향한 길을 개척하고 있으며, 이 분야에서의 리더십을 확고히 하고 있습니다.
테슬라의 로보택시 기술
테슬라의 로보택시는 자율주행 기술을 기반으로 한 무인 택시 서비스입니다. 일론 머스크는 테슬라의 로보택시가 2024년 8월 8일에 공개될 예정이라고 발표했습니다. 이 서비스는 테슬라 전기차가 자체 자율주행 기술을 이용해 운전자 없이 주행하며, 승객을 태우고 요금을 받는 시스템을 목표로 하고 있습니다.
로보택시 프로젝트는 테슬라가 저가형 전기차 개발을 중단하고 자율주행 기술에 집중하기로 결정한 후 더욱 가속화되었습니다. 이는 테슬라의 판매 성과가 부진하자 로보택시 사업을 구체화하려는 움직임으로 보입니다. 머스크 CEO는 과거에 로보택시 운행에 대한 자신감을 표현했으며, 테슬라 자율주행차가 도로를 누비게 될 것이라고 예상했습니다.
테슬라의 로보택시는 스티어링 휠, 브레이크, 가속 페달이 없는 완전 자율주행 차량으로 설계될 것으로 예상됩니다. 이는 자율주행에 최적화된 새로운 차량 개발의 일환으로, 미래 모빌리티의 자유를 제공하는 것을 목표로 합니다. 로보택시의 실물은 공개되지 않았지만, 테슬라는 이미 2019년에 로보택시 프로젝트를 준비하고 초기형 모델의 실내 이미지를 공개한 바 있습니다.
테슬라의 로보택시 서비스는 현대차와 같은 다른 자동차 제조업체들과의 경쟁을 예고하고 있으며, 자율주행 기술의 발전과 함께 미래의 교통 수단으로서 큰 기대를 모으고 있습니다.
로보택시 시장 전망
로보택시 시장은 빠르게 성장하고 있습니다. 최근의 자료에 따르면, 다음과 같은 전망이 있습니다
세계 로보택시 시장 규모는 2022년에는 17억 1천만 달러로, 2031년에는 1,186억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 또한, 글로벌 시장 조사 기관 아이디테크엑스 (IDTechEx)에 따르면, 로보택시 시장은 2044년에 1조 달러 규모의 시장으로 성장할 것으로 전망되고 있습니다.
세계 시장은 연평균 성장률 (CAGR) 80.8%을 기록하며 성장할 것으로 예상됩니다. 자동차 센서 시장은 향후 10년간 연평균 13%의 성장율을 보일 것으로 예상됩니다.
코로나19 팬데믹은 로보택시 시장에도 영향을 미쳤습니다. 팬데믹으로 인해 반도체 칩 부족이 발생하였고, 이로 인해 로보택시 개발이 일시적으로 중단되거나 연기되었습니다. 하지만, 팬데믹 이후 반도체 칩의 국내 생산을 늘리기 위해 전 세계 정부가 취한 조치는 가까운 미래에 로보택시 시장 성장에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.
로보택시는 완전 자율주행이므로 차량을 운행하려면 효율적이고 진보된 연료 시스템이 필요합니다. 또한, 로보택시는 자율주행 시스템, 배터리 관리 시스템, 센서, LiDAR, 제어 장치 등 다양한 전자 시스템에 의존합니다.
이러한 정보들은 로보택시 시장이 빠르게 성장하고 있음을 보여주며, 이는 우리 사회와 산업에 큰 변화를 가져올 것입니다. 로보택시는 운전자 없이 승객을 목적지까지 안전하게 운송하는 미래의 교통 수단으로, 이는 우리의 이동 방식을 완전히 바꿀 수 있습니다.
결론 : 미국 로보택시 관련주
로보택시 시장은 빠르게 성장하고 있으며, 이는 로보택시 관련주에 대한 투자를 고려하는 데 중요한 요소일 수 있습니다. 그러나 투자 결정은 개인의 투자 목표, 위험 허용도, 투자 기간 등 여러 요소를 고려해야 합니다.
미국의 로보택시 관련주 중 일부는 테슬라와 같은 기업들이 있습니다. 테슬라 CEO인 일론 머스크는 자율주행 로보택시를 출시할 것이라고 발표했으며, 이는 로보택시 시장에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 투자는 항상 위험을 수반하므로, 투자 결정을 내리기 전에 충분한 연구와 고려가 필요합니다.
또한, 로보택시 시장은 아직 초기 단계에 있으며, 많은 기술적 도전과 법적 장벽이 존재합니다. 이러한 요소들은 로보택시 관련주의 가치에 영향을 미칠 수 있습니다.
따라서, 로보택시 관련주에 투자를 고려하신다면, 시장 동향, 기업의 재무 상태, 기술 혁신, 경쟁 상황 등을 포괄적으로 분석하시는 것이 중요합니다. 필요하다면 전문가의 도움을 받는 것도 좋은 방법입니다. 투자는 개인의 책임이므로, 모든 결정은 신중하게 내려야 합니다.
이 정보는 일반적인 정보 제공을 목적으로 하며, 투자 조언을 제공하는 것은 아닙니다. 투자에 관련된 모든 결정은 개인의 책임입니다. 투자에 대한 결정을 내리기 전에 독립적인 재무 상담을 받는 것이 좋습니다.
자주 묻는 질문
Q: 로보택시 시장의 전망은 어떻게 되나요?
A: 세계 로보택시 시장 규모는 2022년에는 17억 1천만 달러로, 2031년에는 1,186억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 세계 시장은 연평균 성장률 (CAGR) 80.8%을 기록하며 성장할 것으로 예상됩니다.
Q: 로보택시 관련주 중 어떤 기업이 있나요?
A: 미국의 로보택시 관련주 중 일부는 테슬라와 같은 기업들이 있습니다. 테슬라 CEO인 일론 머스크는 자율주행 로보택시를 출시할 것이라고 발표했습니다.
Q: 로보택시 시장에는 어떤 도전과제가 있나요?
A: 로보택시 시장은 아직 초기 단계에 있으며, 많은 기술적 도전과 법적 장벽이 존재합니다. 이러한 요소들은 로보택시 관련주의 가치에 영향을 미칠 수 있습니다.
Q: 로보택시 관련주에 투자하기 전에 어떤 것들을 고려해야 하나요?
A: 로보택시 관련주에 투자를 고려하신다면, 시장 동향, 기업의 재무 상태, 기술 혁신, 경쟁 상황 등을 포괄적으로 분석하시는 것이 중요합니다. 필요하다면 전문가의 도움을 받는 것도 좋은 방법입니다.
